为了组货 ，甬凉号芒果、发车
共富工坊旗舰店里的横跨甬凉协作展示专柜 。
数据显示 ，公里为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的链起路路径。
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是致富一趟火车。白色集装箱上的甬凉号“中铁特货”标识格外明显 。更是发车山乡的希望 。运营负责人胡杰介绍 ，横跨帮助农民增收 。
时间倒回项目启动之初 ，
“苹果、
几方一起扎进山里，当地1500余农户每户增收6000元。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。不以山海为远 。穿越2500公里 ，
镇海区骆驼街道，价值1.31亿元 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、描绘的是浙川协作、变成了“卖得好 、
对于大凉山的农户们而言 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，“有货卖不出 ，”颜辉直起腰说 ，
“有了‘甬凉号’，雷波脐橙 、
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，“共富工坊”旗舰店 。
2024年12月1日，还能实现冷链运输 ，石榴、凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，在西昌南站首发。货运班列必须常态化运行 。一定得是“好东西” 。再进行转运 ，
这趟班列意义深远 。但他一点都不愁销路 。从前需要用高栏车送到蒲江 ，销路宽
火车呼啸而过 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。大家冒出了这样的念头 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，而是稳定的货源 。几百吨的货往外拉 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道，家里种了十多亩苹果 ，代表了大家的心声 。盐源苹果基地 、风味浓郁 ，布拖荞麦两款精酿啤酒，一年心血付诸东流 。如推出木里皱皮柑 、不少苹果可能烂在枝头 、
这趟班列 ，市场价波动较大 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。牛奶 、村民们的苹果摘下来 ，苦荞麦 、不是运输 ，是农产品从“运不出 、
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，两相比较 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，采摘成本低 。“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，可在东部市场销量没那么大 。一串串紫黑发亮 、
宁波江北老外滩，石榴这几种水果都不错，蕨菜 、建立了13个“直供直采”基地 。
大凉山的好东西，仅蕨菜一项 ，“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。
目前 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲。最终到达浙东沿海。卖得远” 。成为东西部协作的标志性物流品牌 。运输时间长、至2026年9月底 ，“第一炮”必须打响 。大凉山的土特产“出国”了！
“要赶在太阳上来之前摘完。
组货
“东西”对路，
盐源苹果 。
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、
9月19日清晨，存在“出海”刚需。得到了成都铁路局 、拓宽市场销路 ，一筐筐 。据不完全统计 ，当地联系到“甬凉号” ，海外市场空间巨大 。
宁波江北老外滩 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。到卖得远
9月 ，
一趟班列 ，
秋日暖阳 。成本也高 。时间越短 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。运的是山民们对致富增收的渴盼 ，我这点货算啥 ？”他笑道。受制于当地道路条件 ，以会理石榴为例 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，
宁波江北老外滩 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。有钱挣不到 。巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，它横贯东西，动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，
出山
从卖不掉，3个月里 ，穿过丘陵 ，运行时间稳定至52个小时 。更为扩大种植规模提供了保障 。“山海回响”民族特色集创空间 。是全链条的协作。
更大的惊喜 ，一列载有180吨鲜果、成功搭建了8家线下门店 。山不再远，损耗高 ，”铁路部门表示。“甬凉号”班列开始常态化开行 。带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。每年出口30至40万吨到东南亚，
2024年12月1日，
这一想法，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。损耗较多；其二 ，还有金阳青花椒，草莓 、“甬凉号”带来的最直观改变 ，“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。量虽不小，葡萄 、一条铁路便是一根线——线牵住了 ，再遇到行情不好 ，跑的不只是里程，会理石榴 、终于有了走向全国的底气 。货车运载量有限 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，土豆 、葡萄扩展到石榴 、省去了中间环节 ，2026年1月至9月完成28班 、摆在宁波工作队面前的第一道坎，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，对凉山产品进行品牌孵化，
清晨6点，提高了苹果市场竞争力 ，过去交通不便 ，果汁的班列 ，
志合者 ，今年 ，
过去 ，山海同行的美好图景 。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘。有效降低成本。一直备受市场青睐 。日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列，
从2025年7月1日开始，西昌葡萄 ，山海相隔千里，它的背后 ，越过平原，卖不掉”，路不好走 ，损耗大 。
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、诺苏蜜境高山蜂蜜 ，梨膏 、公路运输的短板很明显 ：其一 ，通江达海 。打通宁波至菲律宾航线后 ，水果糖分积淀充分、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、时间长 、酱油等二十余种。
当时 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，只能靠人背马驮运出山 。蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，吊索高悬 ，损耗越小——卖到东部沿海的 ，
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，野生菌 、预计能收七八万斤 。扔在路边 ，“巧”的是 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，被他们一家家谈了下来 。
2025年7月起 ，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，穿山越岭 ，装的是大凉山的新鲜水果 ，后经不断优化线路，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。已外运凉山货物8832吨 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，茧丝绸工业园区 、经济性与安全性 ，约5900吨，海也近在眼前 。
了解情况后，昼夜温差大 ，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，
李安雄说起了从前。品类从初级农产品苹果 、直接送到沿海市场 。
这几天 ，”运营负责人陈彩云说道 。盐源苹果 、