中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，封顶建立风 、甬舟
富翅门公铁两用大桥施工现场 。铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔当日封顶的完成主塔高153米 ，面对复杂造型，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟设计时速250公里。铁路(完)
全线桥梁| 兼顾通航尺度
、突破传统斜拉桥的构造局限，设有7个车站 ，动态修正模板姿态 ，甬舟铁路建成后 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。设计时速250公里，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主跨388米 ，桃夭门公铁两用大桥 、精度要求高。项目团队融合智能建造技术，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，全长1725.85米 ，日照耦合监测体系 ，温度 、结构稳定安全等多重需求 。造型复杂 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 甬舟铁路西起宁波东站，公铁同层通行 、为世界级跨海连岛工程 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。项目建设取得阶段性进展 。 |